Brudeli 625L (18)               
Brudeli 625L - не страшны крутые повороты

Clever (8)               
Авто-мото гибрид Clever (Compact Low Emission VEhicle for URban Transport), - это двухместное транспортное средство для города, которое комбинирует безопасность микроавтомобиля, и маневренность мотоцикла.

Die Moto (3)               
Создателем этого байка, Михаэлем Штурцем и его командой, был взят автомобильный дизельный двигатель BMW и переделан под мотоцикл того же производства, а также доработан для совместимости с био-дизелем. На создание всего этого ушло 6 месяцев работы и 20 тыс. долларов. В результате получился так называемый «зеленый» мотоцикл, способный достигать 209 км/ч., но ребята надеются выжать из него все 260 на гонках в Бонневиле.

Dodge Tomahawk (19)               
Четырехколесный мотоцикл с двигателем от Dodge Viper: Мотор - V10 объемом 8.3 литра / 8277 cc. Разгон от 0 до 99 км/ч - 2,396 сек. Mаксимальная скорость - 711,5 км/ч (проверно на стенде).

EVA Track T-800CDI (16)               
Компания из Королевства Нидерландов EVA Products BV выпустила первый в мире серийный дизельный мотоцикл. Новинка оснащается 3-х цилиндровым турбодизелем, объемом 800 кубических сантиметров, 6-ти ступенчатой коробкой передач, которая работает как в ручном, так и в автоматическом режиме. Мощность двигателя 54 л.с. Основная особенность мотоцикла это малый расход топлива (порядка 2,5 литров на 100 километров). Разгон до 100 км\ч - 6,5 с, максимальная скорость 185 км\ч. Вес мотоцикла 214кг. Опционально новинка оснащается дополнительным приводом на переднее колесо (таким образом это полноприводный дизельный мотоцикл) и механизмом для подъема мотоцикла из песка.

Ferrari (9)               
Мотоцикл Ferrari с тачскрин-управлением и подвеской с изменяющейся высотой разработал промышленный дизайнер Амир Глиник (Amir Glinik) из Израиля. Чтобы на мотоцикле поместился двигатель Ferrari V8 его пришлось «сократить» в 2 раза. Хотя, надо признать, харизму этого мотоцикла создает вовсе не двигатель и тачскрин, а фирменный красный цвет и знаменитый шильдик.

Gunbus 410 (7)               
Творение компании Leonhardt Manufacturing (Германия) - мотоцикл огромных размеров Gunbus 410 назван так неспроста, а потому что он укомплектован двигателем рабочим объемом 410 дм3, или же 6728 кубов, с углом развала цилиндров в 45°. В пару такому движку идет 2-скоростная КПП с передачей заднего хода.

HG3000 (9)               
Три литра в одном цилиндре

Jaguar Bike (5)               
Британский дизайнер Ли Джей Роулэнд построил необыкновенный мотоцикл Jaguar Bike в форме эмблемы, которая украшает автомобили Jaguar. Оригинальный концепт оснащён двигателем от мотоцикла Buell - это V-твин Buell 97 S3 Thunderbolt объемом 1200 куб. см. Корпус байка изготовлен из фибергласса. Мотоцикл весит 360 кг. Стоимость необыкновенного чоппера - около $514 тыс.

JRL Cycles (7)               
Компания "JRL Cycles" построила чоппер, оснащённый авиационным двигателем Rotec R2800.
При рабочем объеме 2800 куб.см, мощность семицилиндрового радиального авиационного двигателя всего 110 лошадок. Это не много, но зато крутящего момента хватит сполна! На первой скорости мотоцикл разгоняется до 80 км/ч, а на второй - до 160 км/ч. Всего у кастома шесть скоростей, но, как говорит разработчик мотоцикла Джон Левей (John Levey): "Я не думаю, что этот мотоцикл когда-нибудь увидит шестую скорость" . Начало созданию мотоцикла с радиальным авиационным двигателем было положено еще в 2005 году, и обошелся он в общей сложности в $72 500. Производители в течение шести месяцев обязуются собрать такой мотоцикл каждому желающему, но детали готового мотоцикла пока не показывают - боятся плагиата.

KTM Ascender (4)               
Команда молодых дизайнеров Mariko Iijima, Richard Kastner-Puschl и Richard Mohos разработала концепт KTM Ascender, летающий мотоцикл будущего, в действие концепт приводиться газотурбинным двигателем. Максимальная скорость 120 км/ч, Вы можете передвигаться и участвовать в гонках абсолютно везде. Дизайн концепта выполнен в стиле марки KTM Агрессивным. Эта новая концепция стирает грань между летательным аппаратом и мотоциклом и позволяет Вам подняться новый уровень приключений как в прямом так и в переносном смысле.

Mavizen TTX02 (5)               
Запомните этот бренд: Mavizen. В ближайшем будущем у некоторых продвинутых рейсеров именно этот логотип будет красоваться на резервуаре. Фирма из Лондона, предлагает «платформу» для конкуренции с современными мотоциклами. Главное ее достоинство – чистый выхлоп и мощностные показатели на уровне среднекубатурных спортбайков. Все это про электроспортбайк TTX02. Компания Mavizen из Англии официально представила свой электроцикл TTX02 на мотор-шоу Sema в США. В качестве силового агрегат – два электродвигателя Agni, суммарная отдача которых приблизительно эквивалента 120 л.с., что позволяет мотоциклу достигнуть достаточно немалой скорости для электроцикла в 200 км/ч. Источник питания – литиево-ионные батареи. В качестве донора разработчики использовали шасси и раму от небезызвестного KTM RC8. Весит все это хозяйство без батарей всего 110 кг, а сколько с оными (которые отнюдь не пушинки) не известно. Отличительная особенность модели – бортовой компьютер TTX02, который управляется операционкой Linux и имеет доступ к интернету посредством Wi-Fi. Нет, это нужно не для просмотра спортивных мотоциклетных сайтов, а для прямой связи «мозгов» и ноутбука, например, одного из механиков в паддоке. Чтобы корректировать настройки мотора во время гонки. Цена электроцикла TTX02 чуть более 25 000£.

Mission One (5)               
Дизайнер из Сан-Франциско Yves Béhar представил свой новый проект Mission One (Миссия Первая) - самый быстрый электро мотоцикл в мире. Разработанный для показа Mission Motors, байк был представлен впервые на конференции TED 2009 в Лонг-Бич, Калифорния. Мотоцикл способен развивать максимальную скорость - 150 миль/ч.

Monobike (3)               
Дизайнеры считают, что у мотоцикла пора сократить число колес ровно до одной штуки! Хотя, конечно, далеко не все придерживаются такой позиции – эта мысль пока лишь пришла в голову дизайнеру, известному в сети под ником Akaraolis. Он пока учится в Борнмутском университете, и об этой идее он подумал во время работы над проектом по учебе. Студент начал работу над ним в программе SolidWorks, а затем использовал и другие для лучшего отображения более мелких деталей. Интересно, что с самого начала дизайнер планировал вот что – он пытался создать такой байк, который был бы похож на те, что использовались во времена Второй мировой войны. Несмотря на такой несколько смешной вид, больше напоминающий о цирке и клоунах, байк действительно может быть пущен в производство. Конечно, пока это только концепт, но кто знает, на чем люди будут ездить в будущем. Сложно судить, но на первый взгляд кажется, что далеко не всем будет удобно на этом байке – есть же высокие люди, тут придется хорошенько пригибаться, чтобы влезть внутрь колеса. Также вызывает вопросы и смена резины, ведь менять шины придется, а как это будет происходить, пока непонятно.

Monotracer (12)               
Предложенный шведской компанией Peraves проект «Monotracer» является чем-то средним между автомобилем и мотоциклом. В последнее время, эти концепты стали очень популярны не только среди производителей авто, но и, как оказывается, компаний по производству мотоциклов. Сразу и не поймешь, для чего такое транспортное средство нужно, и в чем его преимущества перед другими моделями. Разумеется, это наличие крыши. А это – реальный плюс, так как теперь на нем приятно разъезжать и в холод, и в дождь. Если говорить о характеристиках, то тут все достаточно средне – мотоцикл может «выжимать» 130 лошадиных сил, а время разгона от 0 до 100 км/ч составит 5,7 секунд, максимальная же скорость составит 250 км/ч. Стоит такое чудо? 52,000!

Moto Solar Urbana (4)               
Это скутер от sunRED. Ездит недалеко и не очень быстро – 20 километров на скорости 50 км/ч. Зато дизайн умопомрачительный – можно накрыть всего себя «капюшоном» из солнечных панелей для лучшей подзарядки аккумулятора.

Nomad (3)               
Джейсон Беттерсбай создал необычный концепт мотоцикла будущего и назвал его Nomad – в переводе "странник, бродяга". Nomad представляет собой звереподобного робота, который передвигается на четырех ногах. Теоретически такой "мотоцикл" идеален для путешествий по бездорожью. Водитель Nomad сидит сверху, как на лошади, и управляет транспортным средством руками и ногами, как на обычном мотоцикле. Nomad комплектуется шлемом и специальным пакетом для выживания (состав не уточняется). На борту робота есть GPS. Питается зверь… овощами, как настоящее животное – он может использовать растения в качестве биотоплива. Неудивительно, что о воплощении проекта в жизнь пока даже не говорят – слишком уж удивительными и недостижимыми на данный момент кажутся такие идеи.

nUCLEUS (5)               
В последнее время стали модны ультратонкие модели…всего. И телефоны, и фотоаппараты, и мотоциклы, в том числе. Они должны быть гладкими, блестящими, красивыми. Словом – яркими. А вот проект компании Non-object несколько выбивается из этого ряда… Названный «nUCLEUS», он имеет очень необычные формы и странный дизайн. Может, все дело в том, что он – электрический? Мотоцикл имеет удобное сидение, похожее на седло, и подвижный корпус. Когда он просто стоит на земле и не используется, корпус стоит опустить совсем низко к земле. Как только вы собрались куда-то выезжать, его нужно немного приподнять и можете смело отправляться в путь!

Platune SAND-X (15)               
Парни из компании Platune знают что делать со снегоходом, если «завтра» снег превратится в песчаную пыль. Они предложили новый подход к обычному зимнему транспортному средству. Компания Platune, главным образом занимается соединением всевозможных развлечения (точнее – игрушек для взрослых детишек) с современными технологиями. Это не серийный продукт – это настоящий кастом. Специалисты Platune превратили снегоход в уникальный «пескоход» – снегоход по песку. У него нет традиционных лыж, но зато есть колеса. Разгон до сотни (0-100км/ч) у SAND-X – 2.8 секунд!!! что на две секунды быстрее, чем Yamaha Raptor 700 (0-100 км/ч <5.4 сек.). SAND-X очень маневренный, мобильный и легко может транспортировать что-либо по пустынным пескам. Дальность поездок при полной загрузке и полном баке топлива может превышать 350 км.

Roehr 1250sc (24)               
Roehr 1250sc — самый быстрый и мощный мотоцикл Америки. Компания Roehr Motorcycles, расположенная в Гарни, штат Иллинойс, США поставила супер-заряженный 180-сильный V-образный движок Harley Davidson Revolution объемом 1250 куб.см. на шасси собственного производства и собирается теперь активно продавать этот мотоцикл в Америке. Уже осеньб байк появится в свободной продаже. Это будет самый мощный серийный мотоцикл, который когда либо выпускался в Америке. Начинка также впечатляет, но никакого яркого эксклюзива Roehr пока предлагать не собирается. Большинство компонентов шасси, подвески и обвеса сделано европейскими производителями: спортивный моношок Ohlins, вилка и колеса Marchesini, тормоза Brembo, выхлопная система Akropovic и покрышки Pirelli - вот что входит в "базовый" комплект. Все это установлено на оригинальной би-металлической раме, произведенной в ателье Roehr Motorcycles.

Silence PT2 (4)               
В феврале 2006 года две канадские компании EBW и T-Rex основали совместное предприятие Silence, целью которого было проектировка и создание мощных электромобилей. Специалисты EBW хорошо известны благодаря своей технологии, позволяющей разгонять традиционно неторопливые электрические авто до спортивных скоростей, а инженеры T-Rex Vehicles прославились своими 3-колёсными транспортными средствами, отличающимися высокой прочностью и точным управлением. Первым продуктом, получившимся у двух столь уважаемых партнёров стал интересный 2-местный электромобиль Silence PT2, адаптированный к активному использованию на городских дорогах. Основными достоинствами машины разработчики считают невысокую прожорливость двигателя, экономичность, полное отсутствие загрязнения, высокую скорость (можно разгоняться до 300 км/ч) и приемлемую цену – всего $50 тысяч. К тому же, машинка у канадцев получилась небольшая (3,9 х 1,8 х 1,2 м) и достаточно легкий – 400 кг.

Skeleton Bike (7)               
Компания The Crypt из города Опелика (штат Алабама, США) занимается производством оригинальных аксессуаров для кастомов. Представила необычный кастом байк Skeleton.
С первого взгляда на мотоцикл, он шокирует. Рама мотоцикла сделана в виде человеческого скелета, чтобы создать такую раму, автор - Джон Фарр (John Farr) использовал медицинский макет скелета, отлив на заводе копию из титана, рама обладает высокой прочностью и низким весом.

Snowbike (17)               
Снежный мотоцикл

Standbike (7)               
Standbike – в примерном переводе, "мотоцикл для стоящего".
Это детище инженеров из Венгрии способно развивать скорость в 140 км/ч. Насколько легко на такой скорости удержаться на ней стоящему пилоту, не уточняется. По словам тех, кто испытал это чудо техники в действии, езда на нем – точно такая же, как езда на обычном скутере, только почему-то стоя. Авторы изобретения полагают, что их аппарат – хорошая вещь для экстремального спорта, для тех, кто любит сноуборд или гонки на гидроциклах. У Standbike стальная рама, двигатель Aprilia объемом 250 кубических сантиметров, дисковые тормоза спереди и сзади, практически плоская площадка для ног. Колесная база – 1660мм. Вес – 128 кг. И хотя кататься на ней по дорогам ни в США, ни в большинстве стран Европы, судя по всему, будет нельзя (по соображениям безопасности), венгерские создатели уверены в успехе своего концепта как минимум в узком кругу экстремалов-ценителей.

Standbike V8 (4)               
Этот монстр, оснащенный двигателем General Motors рабочим объемом в 5 литров уже готов в виде прототипа. Судя по информации с официального сайта Standbike, этот байк разрабатывали целых 8 лет. Все это время специалисты трудились над тем, чтобы как-то совладать с мощью 8-цилиндрового двигателя на двух колесах. В результате, когда количество колес в общей сложности увеличили до четырех, мотоцикл поехал. А для того, чтобы эта махина еще и поворачивала пришлось применять высокотехнологичные компоненты с гидравлическими и электронными элементами. Характеристики Standbike V8: Двигатель General Motors рабочим объемом в 5 литров, Вес: 690кг, Колесная база: 2615мм, Длина: 3210мм, КПП: 4 скорости+назад, Система односторонних передней и задней подвесок, 16-дюймовые колесные диски с шинами размерности 205/45 (по две спереди и сзади)

The Embrio (3)               
Байк, если это так можно называть, от студии Bombardier можно ожидать году эдак в 2025-м – слишком уж инновационна его технология на данный момент. Одно-единственное колесо приводится в движение мотором, потребляющим водород, который создает силу, путем смешивания водорода и кислорода. В результате выхлопа не образуется никаких вредных веществ – только водяной пар.

The Hyanide (2)               
Разработка компании Michelin Design Challenge последних лет – Hyanide поражает своей проходимостью. Двигатель: 60 лс. Одноцилиндровый двигатель объемом 500 куб. см. Особенность: Пригоден для любых территорий.
Благодаря резиновой гусенице мотоцикл был способен проехаться где угодно, если хотя бы часть гусеницы касалась земли. В настоящее время существует лишь модель в масштабе «один к пяти». К сожалению о статусе проекта в данный момент ничего не известно, но мы надеемся, что рано или поздно Мишлен поставит производство Hyanide на поток.

The UNO (12)               
В управлении эта машина весом 54,4 кг (120 фунтов) очень легка. Фактически в ней нет никакого средства управления, кроме реле-прерывателя. Что бы двигаться вперед, надо просто переместить вес тела вперед, наклоняя и тем самым, ускоряя машину. Что бы замедлить ход, необходимо податься назад. Чем сильнее вы наклоняетесь в ту или иную сторону, тем больше ускорение. Встроенный гирокомпас (gyro) дает сигнал встроенному компьютерному блоку, который вырабатывает необходимое напряжение для электродвигателей, встроенных в каждое колесо. Приводится в движение «личный транспорт будущего» двумя электрическими моторами, снятыми с инвалидных кресел. Максимальная скорость 55-килограммового мотоцикла — 40 км/ч, а ресурс работы аккумуляторов — 2,5 часа.
Изобретатель этого чуда Бенджамин Гулак молодой инженер-самоучка из Торонто, Канада.

Thunderbolt Electric Scooter (4)               
Некоторые «зеленые» концепты совсем скоро вполне могут стать привычным делом, другие лишь привлекают внимание к проблеме экологии, а иные и вовсе никогда не будут воплощены в жизнь. Итак, перед нами «Удар молнии», концепт скутера от дизайнера Хенрика Бьёркмана (Henrik Bjorkman). Электродвигатель этого скутера расположен непосредственно в заднем колесе. В том же месте, где должен находиться мотор, - пустота. Там вы спокойно можете хранить бутерброды или бутылку с чаем, разве что привязать все это не забудьте. Будет обидно потерять еду по дороге. Этот «антидвигатель» является неким протестом против машин на горючих двигателях, загрязняющих окружающую среду. Интересно, окажет ли это какое-то влияние на современный мир? Поживем – увидим…

VenturyOne (4)               
Гибридное транспортное средство представила компания Venture Vehicles. Этот трехколесный мотоцикл (по классификации NHTSA) с виду напоминает автомобиль, так как имеет полностью закрытый кузов, есть даже подушки безопасности. Всего представлено три версии мотоцикла: VenturyOne EV, VenturyOne Q100 и VenturyOne e50. Максимальная длина пробега до перезарядки/заправки составляет 193, 482 и 563 км соответственно, что является довольно неплохим результатом. Полностью электрической является модель VenturyOne EV (судя по всему, EV расшифровывается как Electric Vehicle). Этот мотоцикл использует два 20-кВт электродвигателя и комплект Li-Ion аккумуляторов общей емкостью 17 киловатт-часов. От 0 до 100 км/ч VentureOne разгоняется за 8 секунд, а максимальная скорость мотоцикла составляет 120 км/ч. VenturyOne Q100 и VenturyOne e50 это гибридные мотоциклы. Они оборудованы бензиновым двигателем, генератором (15-кВт для e50, 20-кВт для Q100), двумя 25-кВт электродвигателями и литиево-ионным аккумулятором емкостью 3 киловатт-часов. Q100 самый быстрый из представленных моделей и его максимальная скорость составляет 193 км/ч, 100 км/ч он достигает за 5 секунд.

XO Move (4)               
Имя этого скутера - XO Move. Устроен он довольно интересно. Если на обычном скутере с комфортом может поместиться лишь один человек, то тут есть место для двоих! Хотя в размерах он ни на сантиметр не превышает стандартные скутеры, а даже миниатюрнее. По крайней мере, выглядит так, ведь фактических размеров мы пока не знаем. Причем второму пассажиру вполне удобно сидеть, он не ютится сзади, как бедный родственник.
Несмотря на то, что он похож на более прогулочный, нежели гоночный, упор все же сделан на скорость. Об этом можно судить и по дизайну – обтекаемые грани, прямые линии. Как говорят создатели, благодаря регулируемой колесной базе, скутер более устойчив на дорогах нежели его модели-коллеги. Нельзя не похвалить дизайнеров, если это действительно так. Ведь на дорогах важнее всего – безопасность!

Война - 5000 (7)               
Мотоцикл с двигателем от ГАЗ-53: Объем: 5 литров, Цилиндров: 8, Мощность: 200 л.с., Разгон 0 - 100км/ч: 2 сек, Максимальная скорость: больше 200км/ч на нем не ездили, Одна передача, сцепление выжимается рукой и ногой на холостых идет 60км/ч, Произведен в г.Владимир Desperados MC

Гамбургер (4)               
В США хорошо развита культура быстрого питания (McDonalds и др.). Неудивительно что и среди мотоциклистов есть любители быстрого питания, один из них Гарри Сперл (Harry Sperl) из Флориды. Гарри фанат гамбургеров, из своего дома во Флориде он сделал настоящий музей габургеров. Один из экспонатов его музея это трайк сделаннный на базе мотоцикла Harley-Davidson 1987 года, основная часть которого выполнена в форме чизбургера со всеми полагающимися атрибутами.

Деревянные (10)               
Мотоциклы выполненные из дерева

Зомби (5)               
Мотоцикл-Зомби, создан по мотивам комикса "Chopper Zombie" наверное самый страшный мотоцикл в мире.

Макраме мотоцикл (8)               
Theresa Honeywell много лет занимается рукоделием, в этот раз она решила соригинальничать и обвязала мотоцикл белыми и розовыми нитками.

Мото-терминатор (4)               
Новый байк из фильма Terminator Salvation – беспилотная машина-убийца. Футуристический мотоцикл, обвешанный оружием. Вертолетные пулеметы на боках мотоцикла закреплены на специальных качающихся подвесах, и позволяют байку закладывать крутые виражи.

Мотоцикл Танк (4)               
Мотоцикл с двигателем от танка

Паровозик (7)               
Мотоцикл Паровозик на базе ИМЗ-8.103, для катания детей разработан и выпускается в КБМТС.

Первый мотоцикл (3)               
День рождения первого мотоцикла 29 августа 1885 года. В этот день Готтлиб Даймлер получил немецкий патент на мотоцикл, который, по сути, представлял собой велосипед с моторчиком. Первый мотоцикл был оснащен одноцилиндровым двигателем внутреннего сгорания мощностью 0,5 л. с., позволявшим развивать скорость до 12 км/ч и весил около 70 кг. А первым мотоциклистом стал сын Готтлиба Даймлера, Пауль Даймлер, который 10 ноября 1885 года проехал на отцовском мотоцикле расстояние в 10 км.

Реактивный мотоцикл (3)               
У водителя этого мотоцикла между ногами будет почти четыре тысячи лошадиных сил. А называется это просто - реактивный двигатель. В принципе на мотоцикле рама не очень то и нужна, с таким же удовольствием можно просто на движке сидеть, потому как порулить то на нем и не получится. Только лишь взлет по прямой...

С двигателем V12 twin-turbo (11)               
Самодельный мотоцикл Монстр с двигателем V12 от старенького Jaguar. Это двигатель оснащен двумя турбинами и развивает мощность около 400 л.с.

Сайдбайк Snaefell (9)               
Автором этого экстравагантного "гибрида", собранного из деталей автомобилей Audi 80, Citroen Xantia, Volkswagen Golf GTI, Kawasaki 1000 RX и мотоцикла Laverda, является Франсуа Кноррек (François Knorreck) - человек, который не пожалел ни времени, ни денег на создание транспортного средства своей мечты. На реализацию задуманного у Кноррека ушло более 10 лет и около 20 тысяч долларов - зато теперь мотоцикл Snaefell с коляской в виде полноценного автомобиля уже готов колесить по улицам мегаполиса с максимальной скоростью 120 км\ч.

Самые маленькие (3)               
Очень маленькие мотоциклы

Самые большие (7)               
Создан самый большой мотоцикл в мире

Самый длинный (5)               
Мотоцикл длиной 31,4 фута (9,57 метра), был сделан в России энтузиастом из Твери Олегом Роговым.

Скелет (5)               
Мотоцикл выполнен в виде металлического скелета, его различные кости, являются частями рамы, вилки, и других элементов. Например руки держат переднее колесо.

Спортбайки на льду (14)               
По ледяной глади на спортбайках

Юрского периода (4)               
Японский скульптор Хироси Макото увлекается и современным периодом истории нашей планеты, в котором его больше всего привлекают стремительные мотоциклы, и древнейшим периодом существования Земли, где ему в качестве моделей для скульптур симпатичны динозавры. Скрестив эти два увлечения, Хироси создал серию скульптур так называемых «мотодинозавров» или «мотоциклов Юрского периода». У многих из них место одного из колес, переднего или заднего, занимают лапы, но двигатель присутствует в любом случае, причем может быть как одно-, так и двухцилиндровым.